បញ្ហាប្រឈមនិងឱកាស៖ សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាចូលដំណាក់កាលមិនប្រាកដប្រជា
IMF ព្យាករថា កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជានឹងថយពី៦.០ភាគរយក្នុងឆ្នាំ២០២៤ មក៤.៨ភាគរយក្នុងឆ្នាំ២០២៥ និងបន្តចុះដល់៤.០ភាគរយក្នុងឆ្នាំ២០២៦។
ខ្លឹមសារប្រភព
ការព្យាករណ៍ថ្មីបំផុតរបស់មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) បង្ហាញថា កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាកំពុងថមថយ។ កំណើនត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងធ្លាក់មក៤,៨% ក្នុងឆ្នាំ២០២៥ និង៤,០% ក្នុងឆ្នាំ២០២៦ ដែលទាបជាង៦,០% ក្នុងឆ្នាំ២០២៤យ៉ាងច្បាស់។ IMF បានលើកឡើងថា ការរាំងស្ទះពាណិជ្ជកម្ម ភាពតានតឹងតាមព្រំដែន និងកំណើនឥណទានខ្សោយ បានធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តក្នុងការវិនិយោគ និងការប្រើប្រាស់ថយចុះ ហើយសេដ្ឋកិច្ចថមថយលឿនជាងការរំពឹងទុក។
IMF យល់ថា ការនាំចេញ និងទេសចរណ៍ដែលធ្លាប់គាំទ្រសេដ្ឋកិច្ច មិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធថ្មីបានគ្រប់គ្រាន់ទៀតទេ។ ការស្តារទេសចរណ៍មិនស្មើគ្នា ការថយចុះប្រាក់ផ្ញើពីបរទេស និងសម្ពាធលើប្រាក់ចំណេញវិស័យផលិតកម្ម បានធ្វើឱ្យសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកចុះខ្សោយ។ កំណើនឥណទានយឺតក៏បង្ហាញថា អាជីវកម្ម និងគ្រួសារកាន់តែប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអនាគត។ ហានិភ័យពាណិជ្ជកម្ម ស្ថានការណ៍ព្រំដែន និងបំណុលអចលនទ្រព្យ អាចបន្តប៉ះពាល់ដល់ស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ច។
IMF ក៏បានព្រមានថា ហានិភ័យនាពេលអនាគតនៅតែមានទំនោរទៅរកការធ្លាក់ចុះ រួមមាន៖
១- ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មអាចប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញសំខាន់ៗ ដូចជាសម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើង។
២- ភាពតានតឹងតាមព្រំដែនអាចបន្តធ្វើឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ និងការវិនិយោគរងផលប៉ះពាល់។
៣- បំណុលពាក់ព័ន្ធអចលនទ្រព្យខ្ពស់ និងការកើនឡើងឥណទានមិនដំណើរការ អាចបង្កសម្ពាធលើប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុ។
បន្ថែមពីនេះ បើបញ្ហាអភិបាលកិច្ចមិនត្រូវបានកែលម្អទាន់ពេលវេលា វាក៏អាចធ្វើឱ្យអស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែខ្លាំងឡើងដែរ។
ប៉ុន្តែ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុកម្ពុជាមានទស្សនៈសុទិដ្ឋិនិយមជាងនេះ ដោយព្យាករថាសេដ្ឋកិច្ចនឹងកើនឡើង៥,២% ក្នុងឆ្នាំ២០២៥ និង៥,០% ក្នុងឆ្នាំ២០២៦។ រាជរដ្ឋាភិបាលជឿថា ការនាំចេញសកម្ម ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុករឹងមាំ និងការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងលើឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក នឹងបន្តគាំទ្រការរីកចម្រើនសេដ្ឋកិច្ច។
រៀបរៀងដោយស្ថានីយ៍យើង។
កំណែប្រភព
{
"publishedSourceRevision": "1",
"publishedWorkingVersionId": "16542",
"languageVersionId": "14178",
"visibilityVersion": "2",
"versionToken": "a1.IZEpgjGbi8jMQgiDNMakdetNys7QS2VL7EX5qLjLWqI"
}ការបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីប្រភព មិនមែនជាការបញ្ជាក់ថាព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ សូមពិនិត្យកាលបរិច្ឆេទ និងប្រភពបច្ចុប្បន្នសម្រាប់តម្លៃ គោលនយោបាយ និងការដឹកជញ្ជូន។
